Teleférico do Morro da Providência: mudanças entre as edições

Por equipe do Dicionário de Favelas Marielle Franco
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== O Teleférico ==
== O Teleférico ==


Em fevereiro de 2012 iniciou as obras do transporte aéreo por cabo , o teleférico do Morro da Providência, como parte do programa de revitalização do Porto Maravilha. que ligava da Central do Brasil  a Praça Américo Brum e a estação Barão da Gamboa a Praça Américo Brum(destino final) totalizando 3 estações e com capacidade de mil pessoas por hora.
Em fevereiro de 2012 iniciou as obras do transporte aéreo por cabo, o teleférico do [[Morro da Providência]], como parte do programa de revitalização do Porto Maravilha. que ligava da Central do Brasil a Praça Américo Brum e a [[Estação Marítima da Gamboa|estação Barão da Gamboa]] a Praça Américo Brum (destino) totalizando 3 estações e com capacidade de mil pessoas por hora.


Inaugurado 2 de julho de 2014, a contragosto dos moradores da região, haja vista que foram feitas  remoções do espaço de lazer, a Praça Américo Brum, que teve seu tamanho reduzido mais da metade e remoções de casas.
== Inauguração ==
Inaugurado 2 de julho de 2014, a contragosto dos moradores da região, haja vista que foram feitas [[Transformações Urbanas e Remoções de Favelas|remoções]] do espaço de lazer, a Praça Américo Brum, que teve seu tamanho reduzido mais da metade e remoções de casas.


== Custo do projeto ==
O projeto que custou 75 milhões de reais no ano de 2016, teve seu funcionamento interrompido por falta de verbas para manutenção e desde então as estações e continuam paradas e sendo vigiadas pela UPP, que ocupa único espaço de lazer da comunidade.
O projeto que custou 75 milhões de reais no ano de 2016, teve seu funcionamento interrompido por falta de verbas para manutenção e desde então as estações e continuam paradas e sendo vigiadas pela UPP, que ocupa único espaço de lazer da comunidade.


Esse transporte aéreo por cabo, no seu funcionamento, trouxe visibilidade e acesso a turistas para visitação do mirante e com isso um aumento considerável de clientes para o Bar da Jura, localizado na Praça Américo Brum. Hoje sem utilidade, traz riscos para a população devido a falta de manutenção e prejuízo econômico devido falta de acessibilidade para turistas.
Esse transporte aéreo por cabo, no seu funcionamento, trouxe visibilidade e acesso a turistas para visitação do mirante e com isso um aumento considerável de clientes para o Bar da Jura, localizado na Praça Américo Brum. Hoje sem utilidade, traz riscos para a população devido a falta de manutenção e prejuízo econômico devida falta de acessibilidade para turistas.


== Veja também ==
== Veja também ==
*[[Morro da Providência]]*
*[[Morro da Providência]]
*[[Museu a céu aberto do Morro da Providência]]*
*[[Museu a céu aberto do Morro da Providência]]
*[[SOS Providência]]*
*[[SOS Providência]]
*[[Pocinho - Morro da Providência]]*
*[[Pocinho - Morro da Providência]]
*[[Casas Marcadas (documentário)]]*
*[[Casas Marcadas (documentário)]]
 
 


 


[[Category:Providencia]][[Category:UPP]][[Category:Temática - Urbanização]][[Category:Temática - Mobilidades]]
[[Category:Temática - Urbanização]]
[[Category:Temática - Mobilidades]]
[[Category:Providência]]
[[Category:UPP]]

Edição atual tal como às 12h08min de 17 de julho de 2023

Autoria: Andreza Santos.

O Teleférico[editar | editar código-fonte]

Em fevereiro de 2012 iniciou as obras do transporte aéreo por cabo, o teleférico do Morro da Providência, como parte do programa de revitalização do Porto Maravilha. que ligava da Central do Brasil a Praça Américo Brum e a estação Barão da Gamboa a Praça Américo Brum (destino) totalizando 3 estações e com capacidade de mil pessoas por hora.

Inauguração[editar | editar código-fonte]

Inaugurado 2 de julho de 2014, a contragosto dos moradores da região, haja vista que foram feitas remoções do espaço de lazer, a Praça Américo Brum, que teve seu tamanho reduzido mais da metade e remoções de casas.

Custo do projeto[editar | editar código-fonte]

O projeto que custou 75 milhões de reais no ano de 2016, teve seu funcionamento interrompido por falta de verbas para manutenção e desde então as estações e continuam paradas e sendo vigiadas pela UPP, que ocupa único espaço de lazer da comunidade.

Esse transporte aéreo por cabo, no seu funcionamento, trouxe visibilidade e acesso a turistas para visitação do mirante e com isso um aumento considerável de clientes para o Bar da Jura, localizado na Praça Américo Brum. Hoje sem utilidade, traz riscos para a população devido a falta de manutenção e prejuízo econômico devida falta de acessibilidade para turistas.

Veja também[editar | editar código-fonte]